华通牌大多利卡压缩垃圾车
大多利卡压缩垃圾车一、压缩垃圾车简介压缩式垃圾车采用机电液一体化技术,借助机、电、液联合自动控制系统,通过车厢..
东风天景勾臂垃圾车
一、车厢可卸式垃圾车简介
勾臂垃圾车也叫做车厢可卸式垃圾车,是一种采用高新设计可伸缩的钩臂,实现垃圾厢的二次吊装,自吊上放下,可自行倾倒垃圾。 该车结构简单,操作稳定方便,装卸效率高,机械化程度高,节省人力。一车可带多个大厢,在装卸的运输过程中可有效地避免二次污染。
液压缸采用程力原厂生产,寿命长,售后有保障,无需要维护。箱体底部的滚轮一次浇铸而成,强度高不易损坏。通过液压机构可以完成箱内垃圾的自卸,方便可靠。随车带整车合格证、底盘合格证、全国统一机动车上户发票、随车工具、整车保修手册、全国服务站联系册。
主要优势:垃圾收集方式简便、高效、环保性好(不产生二次污染),质量可靠,故障率低,维护方便,运行费用低等特点。广泛适用于适用于市政环卫、市政、厂矿企业、物业小区、垃圾多而集中的居民区、城市街道垃圾处理。
配置说明
整车型号 | HCQ5180ZXXDF6 |
底盘型号 | DFH1180EX8 |
轴距 | 4700mm |
发动机型号 | D6.7NS6B230 |
发动机功率 | 169kw(230马力) |
外形尺寸 | 7500*2500/2550*2960/3060/3160 |
整备质量 | 7950,7600,7250kg |
最大总质量 | 18000kg |
额定载质量 | 9920,9855,10270,10205,10620,10555kg |
操作方式 | 电控/手动 |
底盘配置:东风原厂国六排放,天锦D530排半标准顶驾驶室,白色,轴距4700mm,康明斯B6.2NS6B230发动机,康明斯230马力,法士特8档变速箱,4.5T前桥,9T后桥10.00钢丝胎,250双层大梁,断气刹,空调,电动门窗
上装配置:采用钢武优质碳制钢作,伸缩套臂,加粗油缸,手电一体操作,拆可卸压液后支腿,中梅多路阀,长源齿轮油泵,加强型后支腿,轴套全部调值镀锌处理,可勾起勾落。
强强联手 打造专用底盘,东风汽车秉承“科技引领生活”的品牌理念。以精益求精的态度,完美体现了微货底盘扎实,钣金坚固,承载力强质量可靠的传统优势,造型独特,结构优化,承载能力更强。以内在品质提升实在价值,令大家致富路上跑的更快。以驾乘为中心的设计理念。继承了东风天龙D310的驾室风格,它整体隔音技术和低噪音发念头使车内噪声更低通道式仪表台设计,利便、恬静 ;驾驶室液压举升,轻便省力;采用半浮式驾驶室悬置、减振座椅,进步了平顺性。强劲的动力,东风康明斯ISD210 50发动机
上装系统由我公司结合运用国内外先进技术倾力打造,具有以下优特点
1.控制系统:遥控+手动操作,快捷安全﹑专有技术﹑行业领先;
2.液压系统:油缸﹑泵﹑阀系我公司特殊设计,国内知名工厂生产,匹配合理﹑性价比高;关键部位采用进口密封件,性能稳定﹑质量可靠;
3.安全保护:
(1)主油缸特设内置双向卸荷阀,行程末端有效降低系统压力,保护整个液压系统及拉臂经久耐用;
(2)升降系统配置平衡装置,空载或重载均可匀速运动,避免强烈冲击造成车辆或设备损坏;
(3)液压系统及各分支油路均设置双向过载保护,根据各运动部位实际工作状况调整设置额定压力,有效避免系统超载或使用不当造成车辆非正常损坏;
(4)液压系统均设置油路防爆锁止装置,防止因油管爆裂出现安全隐患,保证人员及车辆安全;
(5)拉臂上装设置加强型液压箱体锁紧装置,正确使用确保运输安全。
4.互锁保护:各动作关联互锁保护,防止误操作引起液压或机械故障,消除安全隐患,延长车辆使用寿命;
5.拉臂结构:拉臂结构件系采用高强钢制造,局部特殊处理,承载力强﹑不易变形。
6.拉臂上装:拉臂上装均经抛光除锈处理,多道工序上漆,确保外观及色泽符合要求;拉臂上装总成均经过专用台架试验及重负荷负载试验,确保品质。
*特别声明:
因车辆更新与网络展示存在转化期,页面图文参数可能与实车存在差异,页面图文内容不作为实际订车依据,具体车型及技术参数以确定的实际车辆配置为准,意向购买者请及时联系五环销售人员确认,五环保留图片参数更改及最终解释权。